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石化油服：股东拟减持不超1%股份石化油服（600871）5月6日晚间公告，持股5.45%的股东中国中信有限公司计划15个交易日后的6个月内，减持不超过公司总股本1%的股份，即不超过1.898亿股。北方稀土：股东拟减持不超1%股份北方稀土（600111）5月6日晚间公告，持股8.0642%的股东嘉鑫有限公司计划15个交易日后的6个月内，以交易所集中竞价交易方式减持不超过3600万股，占公司总股本的比例不超过1%。
她警告说，到今年下半年，围绕11月份总统大选产生的不确定性因素可能会使局势动荡，并对市场造成下行压力。然而，她的理论中预测：收益稳定的再加速增长和全球经济再增长会继续推动弹性的股票市场。Agati估计，到年底，股市的涨幅可能会达到10%。美银的牛熊指标接近极端看涨水平，回调似乎就在不远处，美联储无法停止的回购操作会否加速这一进程？
当记者问起这位士兵参战感想时，这位士兵也皮了一下：我不知道，营部的命令左三道右三道，蓝军的动作太快了我们跟不上。如果这是实战，那我实在打不赢。从这个例子可以看出，蓝军的机动速度、反应速度以及指挥速度都远高于红军，红军强大的装甲群被蓝军的机动作战所瓦解。加上地利的额外加成，蓝军这次估计是稳赢的了。（作者署名：利刃/WK）
责任编辑：陈平■本报记者赵琳见习记者张文湘大富科技正成为监管层的“重点关注对象”。7月6日，创业板公司管理部再次下发关注函，要求大富科技回答，在控股股东债务重组多项重要条款未达成一致的情况下，公司前期以此申请停牌、与相关公司签署意向性协议并对外披露是否存在可能误导投资者的情形。
未来交通的三层变革谈及未来的交通，张博认为，过去20年的时间，互联网和移动互联网已经基本上解决信息的流动问题，而在未来，滴滴希望解决的是物理世界的人和物体的流动。在张博看来，未来交通将在三个层面发生变革，最下面一层是交通基础设施；中间一层是车辆交通工具本身的变革，电动汽车和智能驾驶将是趋势；最上层则是共享出行网络，未来出行网络未来会更加高效、更加智能，每个城市都有一个“智慧交通大脑”，它可以预测未来一段时间人的流动和物体的流动，根据未来一段时间的需求规划最下面一层的交通基础设施应该是怎样的配置，自动规划车辆停在哪个位置满足人们需求，在没电的时候自己到充电站，为用户出行做出最优匹配。
我们希望我们现在可以做得更好。关于危机的故事是一个令人感到痛苦的故事，但从某种程度上看，它也是一个充满希望的故事。我们相信这更是一个有益的故事。（伯南克为前美联储主席，盖特纳、保尔森分别为美国75任和74任财政部长，本文经出版社授权摘自《灭火：美国金融危机及其教训》一书）
