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作为上海市管干部，加入中国太保之前，年轻的贺青已有着丰富的金融行业工作经验。他曾任中国工商银行上海市分行国际业务部科员，美国大通银行上海分行企业金融部经理，上海银行浦东分行国际业务部经理、浦东分行行长助理，上海银行国际业务部总经理、公司金融部总经理、行长助理、副行长，上海闵行上银村镇银行股份有限公司董事长（兼），上银基金管理有限公司董事（兼）。

沃尔沃汽车CEO汉肯·塞缪尔森（Hakan Samuelsson）称，该公司的目标是到2025年三分之一的营收来自无人驾驶汽车，他希望卖给叫车公司的无人驾驶出租车能占到实现该目标所需售出车辆的“很大一部分”。据参考消息网记者从沃尔沃获悉，沃尔沃汽车是首家与百度进行密切合作、并共同开发定制化自动驾驶汽车的国际汽车品牌，沃尔沃汽车历史悠久的主被动安全技术储备备受百度青睐，这也是沃尔沃首次在中国进行同类型的合作。此次达成的战略合作伙伴关系将使双方汇集资源，为沃尔沃汽车未来几年大规模量产最先进的纯电动自动驾驶汽车，并在中国市场销售铺平了道路，凸显了沃尔沃汽车致力于成为全球移动出行公司供应商之选的愿望。

克赖斯特彻奇枪击案对新西兰造成的消极影响至今仍未消退。它造成的死伤人数是新西兰历史之最，打破了恐怖活动远离新西兰的假象。此外，枪手并非针对某个具体目标，而是想借此宣扬“白人至上主义”等极端思想，并在社交网络直播部分作案过程，对社会造成了巨大的负面影响。

业内普遍关心，杨德红下一站去哪儿？据多个消息人士称，杨德红的去向暂时没有确定。截至目前，国泰君安官方没有就杨德红的去向做回复。实际上，2014年杨德红从上海国际集团副总裁任上调任国泰君安总裁一职时，内部也感到意外。但杨德红掌舵国泰君安近五年的时间里，成绩有目共睹。其为人宽厚，温文尔雅，做事有担当，极具战略眼光和强人智慧，得到国泰君安上下一致认可。

来自韩国高丽大学政经学院的一位教授告诉第一财经记者，从表面来看，运营商提出推迟5G服务的最大原因是终端未推出，似乎将问题推向了终端生产商，但终其原因，还是对于运营和投资成本的考究。“一方面，政府机构和舆论不断施加压力，要求运营商降低5G的费率，但从运营商来讲，建设5G SA制式的基站的投入成本反而有所提高，而且受到出生率的影响，也很难保证韩国本土有大规模的新用户加入；因此现在运营商自身的困扰也在不断增加。”该教授表示。

中国电信在财报中还表示，在5G网络建设方面，公司坚持独立组网（SA）方向，已率先实现SA组网下4G与5G互操作、异厂商互通、SA终端芯片与多家厂商互通等多项业界领先成果。初期将以市场和客户导向，在约50个城市开展独立、非独立混合组网，重点城市城区实现规模连片覆盖。公司将在2020年启动面向SA的网络升级，对外开放基于SA的边缘计算、网络切片等5G差异化网络能力。